أخبار الشركة عن اختبار بطاريات مركبات الطاقة الجديدة

تعتبر سلامة البطارية مهمة جدًا في مركبات الطاقة الجديدة ، ويجب فحصها جميعًا بدقة.يجب أن تكون البطارية مقاومة لدرجات الحرارة المرتفعة والقذف والانفجار والدائرة القصيرة.اسمحوا لي أن أشرح لك ما هي الأجهزة التي يجب استخدامها لاكتشاف البطارية لاكتشافها؟

آلة اختبار بثق البطارية: صندوق اختبار الوخز بالإبر ببثق البطارية مناسب لمحاكاة الموقف الذي تتعرض فيه أنواع مختلفة من البطاريات للبثق والوخز بالإبر عند استخدام أو نقل أو تخزين أو التخلص من النفايات المنزلية.يجب إجراء الاختبار عند 20 ℃ ± 5 تحت درجة الحرارة المحيطة ، ضع البطارية المتصلة بالمزدوج الحراري (تم تثبيت ملامسات المزدوجة الحرارية على السطح الكبير للبطارية) في غطاء دخان ، واستخدم إبرة فولاذية مقاومة للتآكل بقطر 2-8 مم بسرعة 25 مم / ثانية اختر مركز أكبر سطح للبطارية ، واحتفظ بها في أي وقت ولاحظ نتائج الاختبار ، إذا لم تنفجر البطارية أو تشتعل ، مؤهَل.

جهاز اختبار تأثير وزن البطارية: يجب وضع بطارية عينة الاختبار على سطح مستوٍ ، ويتم وضع قضيب بقطر 15.8 ± 0.2 مم (5/8 بوصة) يتقاطع مع مركز العينة.يتم إسقاط وزن 9.1 كجم أو 10 كجم على العينة من ارتفاع معين (610 مم أو 1000 مم).عندما تخضع البطارية الأسطوانية أو المربعة لاختبار الصدم ، يجب أن يكون محورها الطولي موازيًا للمستوى وعموديًا على المحور الطولي لعمود الصلب.أطول محور للبطارية المربعة عمودي على العمود الفولاذي ، والسطح الأكبر متعامد مع اتجاه الصدمة.تخضع كل بطارية لاختبار تأثير واحد فقط.إذا لم تشتعل النيران بالبطارية أو لم تنفجر ، فهي مؤهلة.

آلة اختبار حرق البطارية: هذه الآلة مناسبة لاختبار مقاومة اللهب لبطارية الليثيوم (أو حزمة البطارية).قم بحفر ثقب دائري بقطر 102 مم على منصة تجريبية ، ضع شبكة سلكية على الفتحة الدائرية ، ضع البطارية تحت الاختبار على شاشة شبكة سلكية ، قم بتركيب شبكة سلكية مثمنة الأضلاع حول العينة ، ثم اشعل الموقد يسخن العينة حتى تنفجر البطارية أو تحترق البطارية ، ويتم توقيت عملية الاحتراق.

آلة اختبار الصدمة الحرارية للبطارية: يحاكي صندوق اختبار الصدمات الحرارية للبطارية وضع البطارية في صندوق درجة حرارة عالية مع الحمل الحراري الطبيعي أو التهوية القسرية ، ويتم تسخينها إلى درجة حرارة الاختبار المحددة بمعدل تسخين معين والحفاظ عليها لفترة معينة من وقت.ضمان توزيع درجة حرارة التشغيل بشكل موحد